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二連浩特還是甘其毛都？不同貨物對應最佳通關口岸選擇策略
做中蒙物流，選對口岸，等于成功了一半。很多外貿老板在發(fā)貨時，習慣性地只盯著二連浩特——畢竟那是中蒙之間最大、最知名的陸路口岸。但當你的貨物在二連浩特的戈壁灘上吹了三天風，多花了上萬...
16天前單證總是不合格？中蒙俄文單據(jù)填寫規(guī)范及原產地證辦理全解析
在中蒙物流圈，流傳著一句黑色幽默：“貨物在二連浩特曬太陽，不是因為口岸堵，而是因為單證員感冒了?！边@句話雖然夸張，卻道出了一個殘酷的現(xiàn)實：90%的清關延誤，根源都在單證。 尤其是中蒙貿...
16天前詳解蒙古大宗散貨進口的監(jiān)管條件與流程
在中蒙貿易的版圖中，煤炭、銅精粉、鐵礦石永遠是那塊最大的蛋糕。很多老板看著蒙煤價格倒掛國內的價差，心里癢癢，覺得“這就是印鈔機”。但真下手去做，才發(fā)現(xiàn)這行的水比想象中深得多?！柏浭?..
16天前回程車皮去哪找？挖掘蒙古國回程空柜資源，大幅降低物流成本
做中蒙物流的老江湖都知道一句話：“去蒙古國的貨，永遠比回來的貨多。”這就導致了一個奇特的現(xiàn)象：大量的集裝箱和車皮運到烏蘭巴托后，在蒙古國“趴窩”了。因為蒙古是一個資源型國家，出口以...
16天前散貨怎么發(fā)蒙古國？雙清包稅與拼車服務，中小商家的省錢攻略
做中蒙外貿的中小商家，最常遇到的尷尬是：貨不夠一個整柜，但又不想為空運買單。一兩個方的小批量樣品、五六方的電商補貨、十來方的建材五金——這種'雞肋貨量'，走整柜運費心疼，走空運價格炸...
16天前鐵路運輸計劃難拿？揭秘中蒙班列訂艙及中國段運輸關鍵節(jié)點
?做中蒙線的外貿人，開年第一問往往是：'今年二連的計劃下來了嗎？'如果你最近在找中蒙班列艙位，大概率聽過這樣的話——'這周放不出來''蒙古側計劃卡了''二連換裝排到10天后'。一邊是蒙古國煤...
16天前扎門烏德口岸又堵了？實時掌握口岸擁堵情況及替代方案
做中蒙物流的同行們，最近見面的問候語已經從“吃了嗎”變成了“口岸通了嗎”。扎門烏德（Zamyn-Uud），這個位于中蒙邊境的蒙古小鎮(zhèn)，被稱為“蒙古國的深圳”，也是中蒙貿易80%以上的貨物必經之...
16天前蒙古國貨代水很深？教你3招識別靠譜清關公司，拒絕隱形收費
在中蒙物流圈混，聽過最心酸的話不是“貨丟了”，而是“當時圖便宜，結果到了扎門烏德，讓我補交兩萬才肯放貨”。很多外貿老板在篩選蒙古國貨代時，往往只看一個指標：價格。誰報得低，貨就給誰...
16天前天津港到烏蘭巴托怎么走最劃算？陸運/鐵路全線路成本對比
做中蒙外貿，最常被問到的一個問題就是：“我的貨從天津港上岸，怎么運到烏蘭巴托最省錢？”表面上看，這只是一個簡單的運輸路徑選擇，但實際上，這是一道涉及成本、時效、貨物屬性的綜合計算題...
16天前蒙古國清關太難？一文講透扎門烏德口岸避坑指南
做中蒙外貿的朋友，對“扎門烏德”這五個字一定愛恨交加。它是中蒙邊境最大的陸路口岸，也是貨物進入蒙古國的必經咽喉。但提到在這里清關，不少人都有過“辛酸史”：明明國內一切順利，到了口岸...
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