排序
別再瞎對比阿聯(lián)酋貨代了|這條迪拜專線,價格打明牌,時效有實錘
做外貿(mào)的朋友,十個里有九個半喜歡比價。這很正常,誰的錢也不是大風刮來的。但你有沒有發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象:同一個貨、同一個目的地,三家貨代報出來的價格能差出30%?A報8000,B報6500,C報58...
阿聯(lián)酋物流想躺平?迪拜專線雙清到門,你只管賣貨,剩下的交給我
做外貿(mào)最累的不是拿訂單,是盯物流說實話,做外貿(mào)這行,拿訂單反而是最輕松的。最難的是訂單到手之后——貨什么時候裝柜?清關文件齊不齊?船期有沒有延誤?客戶催貨怎么回?每天打開手機就是一...
深圳→迪拜 FBA 頭程貨代|空海聯(lián)運靈活切換,大促補貨不誤點
白色星期五(White Friday)倒計時15天。你的爆款已經(jīng)開始起量,庫存預警亮了紅燈。補貨吧,海運來不及;空運吧,運費吃掉全部利潤。這是多少亞馬遜中東站(Amazon.ae)賣家的真實寫照。每年大...
掘金中東正當時|阿聯(lián)酋電商小包專線,3-5天飛抵迪拜,C端簽收穩(wěn)
這兩年,中東電商市場火得一塌糊涂。人均GDP高、互聯(lián)網(wǎng)滲透率高、年輕人口占比大——妥妥的藍海市場。不少國內(nèi)賣家殺進去才發(fā)現(xiàn),貨是賣出去了,但錢沒收回來,貨也不見了。問題出在哪?最后一...
建材大件走迪拜太貴?阿聯(lián)酋海運整柜專線,成本比傳統(tǒng)模式低15%
一柜建材發(fā)到迪拜,利潤薄得像紙片做建材出口的朋友,每次算運費的時候大概都有一種'辛辛苦苦大半年,一柜回到解放前'的感覺。瓷磚、衛(wèi)浴、鋼材、鋁型材、石材、家具……這些貨的共同特點是:重...
電池/食品/醫(yī)療設備發(fā)阿聯(lián)酋總被查?雙清包稅專線,敏感貨也能走
敏感貨出海,每一步都像在'掃雷'做外貿(mào)的都知道一句話:普貨走千家,敏感貨愁斷腸。帶電池的電子產(chǎn)品,明明申報合規(guī),到了迪拜海關還是被扣;食品類貨值不高,卻因為標簽沒有阿拉伯語被整批退運...
發(fā)迪拜怕清關卡、怕運費藏套路?這條阿聯(lián)酋專線把省心buff疊滿
說句扎心的實話:很多老板不是敗給了競爭對手,而是敗給了自己的貨代。明明談好的價格,到港之后各種名目的附加費像雨后春筍一樣冒出來——燃油附加費、碼頭擁堵費、海關查驗費、倉儲費……算下...
阿聯(lián)酋(迪拜)貨代哪家穩(wěn)?深耕中東多年,清關0卡殼,報價無套路
找貨代,本質上是在“賭”運氣嗎?做外貿(mào)的朋友聚在一起,聊起物流往往都是一把辛酸淚。有的貨代報價低得離譜,結果貨到港了才告訴你“燃油漲了”、“碼頭擁堵費要加”;有的號稱“中東專家”,...
中國到阿聯(lián)酋物流專線|迪拜/阿布扎比/沙迦全境派送,F(xiàn)BA頭程可做
很多做中東市場的朋友都有過這樣的經(jīng)歷:貨代信誓旦旦說“全境派送”,結果到了阿布扎比工業(yè)區(qū)就加價,到了沙迦郊區(qū)就推脫說“偏遠地區(qū)不送”。更讓人頭疼的是,如果你做的是亞馬遜中東站(Souq...
阿聯(lián)酋貨代專線|迪拜雙清包稅,空運5-7天、海運20天到門
做中東生意的朋友都知道,錢是在迪拜賺的,但心是在物流上碎的。很多老板抱怨:貨發(fā)了半個月,卡在清關環(huán)節(jié)動彈不得;好不容易到了,又被各種名目的稅費割了一刀;更別提那些說好的“低價”,最...