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廣州國(guó)際物流哪家好
在廣州做外貿(mào)或者跨境電商，找一家靠譜的國(guó)際物流商，幾乎是每個(gè)老板都要面對(duì)的頭疼事。貨發(fā)出去了能不能按時(shí)到、清關(guān)會(huì)不會(huì)出問(wèn)題、出了問(wèn)題有沒(méi)有人管——這些才是真正讓人睡不著覺(jué)的事情。與...
27天前不足1立方怎么發(fā)開(kāi)曼群島？LCL拼柜最小起運(yùn)量詳解+敏感貨（帶電/木架）混裝攻略
在外貿(mào)圈，開(kāi)曼群島（Cayman Islands）常被戲稱(chēng)為“加勒比的明珠，物流的痛點(diǎn)”。對(duì)于很多初創(chuàng)外貿(mào)企業(yè)、亞馬遜新手賣(mài)家，或是給在開(kāi)曼工作的親友寄送物資的人來(lái)說(shuō)，最大的困擾莫過(guò)于：貨太少。...
6天前中國(guó)到文萊雙清包稅可靠嗎？費(fèi)用、流程及注意事項(xiàng)詳解
對(duì)于第一次出口文萊的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，很多人都會(huì)咨詢(xún)“中國(guó)到文萊雙清包稅可靠嗎？”事實(shí)上，雙清包稅（DDP）是一種非常受歡迎的國(guó)際物流服務(wù)模式，可以幫助發(fā)貨人減少清關(guān)流程，提高運(yùn)輸效率。但選...
9天前二連浩特還是甘其毛都？不同貨物對(duì)應(yīng)最佳通關(guān)口岸選擇策略
做中蒙物流，選對(duì)口岸，等于成功了一半。很多外貿(mào)老板在發(fā)貨時(shí)，習(xí)慣性地只盯著二連浩特——畢竟那是中蒙之間最大、最知名的陸路口岸。但當(dāng)你的貨物在二連浩特的戈壁灘上吹了三天風(fēng)，多花了上萬(wàn)...
16天前還在為敏感貨發(fā)不出愁？主攻特殊品類(lèi)的中國(guó)貨代，帶你穩(wěn)過(guò)清關(guān)！
?在跨境電商和外貿(mào)圈里，做普貨（普通貨物）的賣(mài)家每天在拼價(jià)格，而做**敏感貨（特殊品類(lèi)）**的賣(mài)家，每天都在“渡劫”。?“帶電池的產(chǎn)品，問(wèn)了五家貨代，四家搖搖頭說(shuō)不接，剩下一家說(shuō)‘沖貨...
27天前塞浦路斯主要港口及內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)指南：利馬索爾港全解析
在地中海東部航運(yùn)版圖中，塞浦路斯占據(jù)著無(wú)可替代的戰(zhàn)略地位。作為歐盟唯一的東地中海海陸空樞紐，這個(gè)島國(guó)承擔(dān)著亞、非、歐三大洲物流中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵職能。而在塞浦路斯的物流體系中，利馬索爾港（...
7天前中國(guó)到澳大利亞貨代：中小企業(yè)如何降低國(guó)際物流成本
對(duì)于從中國(guó)采購(gòu)商品的澳大利亞企業(yè)、批發(fā)商、跨境電商賣(mài)家和個(gè)人買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流成本一直是非常重要的問(wèn)題。同樣一批貨物，如果運(yùn)輸方式選擇不同、包裝方式不同、發(fā)貨方式不同，最終的物流成...
昨天貨物破損誰(shuí)之過(guò)？貨代視角下的“理賠取證”全攻略
“貨到了，箱子是好的，里面碎了一半。”這句話(huà)大概是貨代和外貿(mào)人最怕聽(tīng)到的噩夢(mèng)。客戶(hù)在群里@你，貨損照片一張張發(fā)過(guò)來(lái)，金額還不小。很多人的第一反應(yīng)是：“箱子沒(méi)破，肯定不是運(yùn)輸?shù)氖拢?..
31天前危拼訂艙實(shí)戰(zhàn)指南：從MSDS審核到船公司放倉(cāng)的避坑流程
對(duì)于危險(xiǎn)品拼箱（LCL DG）而言，“訂艙”是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，也是失敗率最高的一步。很多發(fā)貨人習(xí)慣性地以為：“我有MSDS，有托書(shū)，扔給貨代就能出。”結(jié)果往往是等了三天，換來(lái)貨代冷冰冰的一...
3天前電池貨物包裝規(guī)范：防短路、防移動(dòng)與危包證申請(qǐng)流程
在電池物流中，有一句行話(huà)叫：“七分包裝，三分運(yùn)輸。”即便您手握全套UN38.3和MSDS文件，如果包裝不過(guò)關(guān)，安檢X光機(jī)一過(guò)，貨物立馬被扣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)60%的電池運(yùn)輸拒收案例，根源在于包裝不合...
3天前
