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鑫漢物流的頭像-鑫漢物流
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危險(xiǎn)品拼柜費(fèi)用拆解:為什么會(huì)有“危險(xiǎn)品附加費(fèi)”與“港雜費(fèi)”?

危險(xiǎn)品拼柜費(fèi)用拆解:為什么會(huì)有“危險(xiǎn)品附加費(fèi)”與“港雜費(fèi)”?-鑫漢物流
做普貨拼箱,看賬單時(shí)心里大概有個(gè)譜;做危險(xiǎn)品拼箱(LCL DG),看賬單時(shí)往往會(huì)倒吸一口涼氣。同樣是從中國(guó)發(fā)往美國(guó),普貨拼箱可能只要幾毛錢一公斤,而危險(xiǎn)品拼箱動(dòng)輒幾塊錢一公斤,賬單上除了...
3天前
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港口危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)存活法則:免租期、掏箱風(fēng)險(xiǎn)與緊急處理預(yù)案

港口危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)存活法則:免租期、掏箱風(fēng)險(xiǎn)與緊急處理預(yù)案-鑫漢物流
在危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱(LCL DG)的全流程中,“港口倉(cāng)儲(chǔ)”是最容易被忽視,但卻最致命的一環(huán)。很多發(fā)貨人以為“貨進(jìn)了倉(cāng),就萬事大吉”。殊不知,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)(DG Warehouse)不是普通的物流倉(cāng),它是...
3天前
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目的港清關(guān)預(yù)警:危險(xiǎn)品拼柜遇到查驗(yàn)怎么辦?(附整改建議)

目的港清關(guān)預(yù)警:危險(xiǎn)品拼柜遇到查驗(yàn)怎么辦?(附整改建議)-鑫漢物流
危險(xiǎn)品拼箱(LCL DG)最讓人頭疼的,從來不是海上那一個(gè)月,而是貨到目的港后的“最后一公里”。如果說起運(yùn)港是“標(biāo)準(zhǔn)化考試”,那么目的港清關(guān)就是“主觀題閱卷”。特別是拼柜,你的貨物合規(guī)不...
3天前
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國(guó)際運(yùn)費(fèi)暴漲?教你一招“反向詢價(jià)法”,立省30%海運(yùn)成本

國(guó)際運(yùn)費(fèi)暴漲?教你一招“反向詢價(jià)法”,立省30%海運(yùn)成本-鑫漢物流
盯著郵箱里貨代發(fā)來的新報(bào)價(jià)單,做跨境電商家居類目的張總眉頭緊鎖。從寧波港到美西LAX,一個(gè)高柜的運(yùn)費(fèi)半年內(nèi)從3000美金飆到了7000+,利潤(rùn)空間被壓縮得像紙一樣薄。這不僅僅是張總的困境。紅海...
2天前
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別再為多出的“目的港雜費(fèi)”買單!這份透明報(bào)價(jià)單模板請(qǐng)收好

別再為多出的“目的港雜費(fèi)”買單!這份透明報(bào)價(jià)單模板請(qǐng)收好-鑫漢物流
“貨到港了,要交錢才能提貨,結(jié)果費(fèi)用比當(dāng)初報(bào)價(jià)高了500美金!”這是做外貿(mào)的李經(jīng)理最近遇到的糟心事。貨代在起運(yùn)港報(bào)了一個(gè)極具誘惑力的“全包價(jià)”,結(jié)果貨一到目的港,賬單上突然冒出了THC、...
2天前
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國(guó)際物流全流程解析:從訂艙到清關(guān),一文讀懂跨境運(yùn)輸?shù)牡讓舆壿?/a>

國(guó)際物流全流程解析:從訂艙到清關(guān),一文讀懂跨境運(yùn)輸?shù)牡讓舆壿?鑫漢物流
對(duì)于許多剛涉足外貿(mào)或跨境電商的賣家來說,國(guó)際物流往往像是一個(gè)“黑箱”。貨物發(fā)出后,仿佛進(jìn)入了平行時(shí)空,直到客戶簽收那一刻,心才能放下。其實(shí),國(guó)際物流并沒有那么神秘,它的底層邏輯是由...
2天前
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海運(yùn)價(jià)格暴漲?FBA斷貨?跨境賣家必看的5個(gè)國(guó)際物流避坑指南

海運(yùn)價(jià)格暴漲?FBA斷貨?跨境賣家必看的5個(gè)國(guó)際物流避坑指南-鑫漢物流
做跨境電商,有時(shí)候真的感覺是在“渡劫”。好不容易熬過了選品、熬過了上架,結(jié)果卡在了物流上。這邊海運(yùn)價(jià)格像坐火箭一樣蹭蹭漲,那邊亞馬遜倉(cāng)庫(kù)又?jǐn)嘭浟耍琶查g跌入谷底。更要命的是,明明...
2天前
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還在等一個(gè)月?解鎖中美專線“十日達(dá)”的秘密,快件時(shí)效再提速!

還在等一個(gè)月?解鎖中美專線“十日達(dá)”的秘密,快件時(shí)效再提速!-鑫漢物流
這大概是做跨境電商最怕看到的買家留言。在“時(shí)效即王道”的跨境圈,物流慢一天,排名掉一名,差評(píng)多幾條。以前,大家總覺得中美之間隔著太平洋,海運(yùn)慢是天經(jīng)地義的。但最近,越來越多的賣家發(fā)...
2天前
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紅海事件后的新變局:2024年國(guó)際物流行業(yè)的五大趨勢(shì)與應(yīng)對(duì)策略

紅海事件后的新變局:2024年國(guó)際物流行業(yè)的五大趨勢(shì)與應(yīng)對(duì)策略-鑫漢物流
2023年底開始的紅海危機(jī),像一塊投入平靜湖面的巨石,漣漪至今未平。當(dāng)胡塞武裝的襲擊迫使各大航運(yùn)巨頭紛紛改道好望角,全球貿(mào)易的時(shí)鐘仿佛被撥回了蘇伊士運(yùn)河堵塞的時(shí)刻——只不過這次,影響更...
2天前
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別再花冤枉錢!國(guó)際物流隱性成本大起底,教你如何合規(guī)降本30%

別再花冤枉錢!國(guó)際物流隱性成本大起底,教你如何合規(guī)降本30%-鑫漢物流
做跨境生意的朋友,常有一個(gè)錯(cuò)覺:只要貨代報(bào)的“海運(yùn)費(fèi)”夠低,這票貨的物流成本就控制住了。大錯(cuò)特錯(cuò)。國(guó)際物流是一場(chǎng)“九曲十八彎”的長(zhǎng)途旅行,海運(yùn)費(fèi)只是門票錢。真正吃掉你利潤(rùn)的,是那些...
2天前
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