空運(yùn)提單(MAWB/HAWB)弄丟了怎么辦?會(huì)影響提貨和收款嗎?
在外貿(mào)圈流傳著一句話:“提單是貨物的娘家戶口本。”特別是空運(yùn)提單(Air Waybill),雖然不像海運(yùn)提單那樣是物權(quán)憑證,但它依然是提貨、清關(guān)、結(jié)算的核心依據(jù)。萬(wàn)一不小心刪了郵件、弄丟了紙...
DDP空運(yùn)門到門是什么意思?沒(méi)進(jìn)出口權(quán)也能做外貿(mào)嗎?
很多剛?cè)胄械腟OHO、跨境電商賣家,甚至傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)型外貿(mào)時(shí),都會(huì)遇到一個(gè)扎心的問(wèn)題:“我想發(fā)貨到美國(guó),但我沒(méi)有進(jìn)出口權(quán),也沒(méi)海外公司,能做嗎?”答案是:當(dāng)然能!DDP空運(yùn)門到門就是為你量...
國(guó)際貨代收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?2026最新國(guó)際物流價(jià)格解析
國(guó)際物流費(fèi)用是許多外貿(mào)企業(yè)、跨境電商賣家和進(jìn)口商最關(guān)心的問(wèn)題之一。為什么同樣一批貨,不同國(guó)際貨代公司的報(bào)價(jià)會(huì)相差幾百甚至幾千元?國(guó)際貨代收費(fèi)到底由哪些部分組成?如何避免隱形收費(fèi)?本...
塞浦路斯拼箱“隱形費(fèi)用”大盤點(diǎn):從起運(yùn)港到門點(diǎn)的費(fèi)用拆解
在外貿(mào)圈流傳著一句話:“海運(yùn)拼箱(LCL)玩的是價(jià)格,整箱(FCL)玩的是箱況。” 對(duì)于發(fā)往塞浦路斯的貨物而言,拼箱報(bào)價(jià)的“水分”往往比整箱更大。很多外貿(mào)業(yè)務(wù)員在核算成本時(shí),只盯著貨代報(bào)...
目的港無(wú)人提貨?3步止損實(shí)操,別讓“棄貨”變成“巨債”
做貨代最怕接到國(guó)外代理的電話:“The consignee is not answering calls.”(收貨人失聯(lián)了)。看著集裝箱在目的港一天天產(chǎn)生高昂的滯港費(fèi)(Demurrage)和滯箱費(fèi)(Detention),那種焦慮感,只...
國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)怎么算?一文教你快速計(jì)算運(yùn)輸成本
國(guó)際物流是跨境貿(mào)易中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。無(wú)論是出口企業(yè)、跨境電商賣家,還是首次進(jìn)口的采購(gòu)商,都會(huì)關(guān)心同一個(gè)問(wèn)題:國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)怎么算? 實(shí)際上,國(guó)際物流費(fèi)用并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而是根據(jù)貨...
客戶報(bào)完價(jià)就不回?用好這個(gè)跟進(jìn)標(biāo)題,讓詢盤“死而復(fù)生”
在貨代圈子里,最讓業(yè)務(wù)員抓狂的不是沒(méi)有詢盤,而是**“報(bào)完價(jià)之后客戶就人間蒸發(fā)了”**。?相信每個(gè)做國(guó)際物流的朋友都經(jīng)歷過(guò)這樣的場(chǎng)景:?客戶急匆匆地發(fā)來(lái)一堆數(shù)據(jù),要你查深圳到紐約的現(xiàn)艙...
深圳集運(yùn)美國(guó)專線哪家時(shí)效快?最快幾天到門?
隨著跨境電商和海外華人購(gòu)物需求不斷增長(zhǎng),越來(lái)越多人選擇通過(guò)深圳集運(yùn)美國(guó)專線運(yùn)輸貨物。無(wú)論是淘寶、1688采購(gòu),還是亞馬遜補(bǔ)貨、個(gè)人寄送行李,大家最關(guān)心的問(wèn)題都是:深圳集運(yùn)美國(guó)哪家時(shí)效快...









