國(guó)際運(yùn)費(fèi)暴漲？教你一招“反向詢價(jià)法”，立省30%海運(yùn)成本
盯著郵箱里貨代發(fā)來(lái)的新報(bào)價(jià)單，做跨境電商家居類目的張總眉頭緊鎖。從寧波港到美西LAX，一個(gè)高柜的運(yùn)費(fèi)半年內(nèi)從3000美金飆到了7000+，利潤(rùn)空間被壓縮得像紙一樣薄。這不僅僅是張總的困境。紅海...
海外倉(cāng)庫(kù)存積壓？滯銷(xiāo)品“起死回生”的4條退運(yùn)與變現(xiàn)實(shí)操
“貨還在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)躺著，銷(xiāo)量斷崖式下跌，移倉(cāng)費(fèi)比貨值還高，怎么辦？”做跨境電商的老板們，最怕的就是“庫(kù)存變呆滯”。看著一堆貨砸在海外倉(cāng)，不僅要付昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，資金鏈也被死死卡住。很...
貨物到港沒(méi)人管？全程可視化追蹤+本地西語(yǔ)客服，讓您睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)
墨西哥物流圈最真實(shí)的寫(xiě)照。很多外貿(mào)老板在貨物上船前，貨代秒回信息；一旦貨物到港，電話打不通、微信不回、郵件不理。好不容易聯(lián)系上了，對(duì)方一句“這不歸我管，找船公司去”，把你直接踢皮球...
廣州到承德物流公司提供哪些服務(wù)？整車(chē)、零擔(dān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送一站式方案
廣州到承德物流屬于典型的跨省長(zhǎng)途專線運(yùn)輸線路，覆蓋華南制造業(yè)集散地與華北市場(chǎng)。對(duì)于企業(yè)客戶來(lái)說(shuō)，選擇一家服務(wù)完整的物流公司，不僅是“把貨送到”，更是一個(gè)完整的供應(yīng)鏈解決方案。那么，...
告別“最后一公里”噩夢(mèng)：阿富汗全境自有車(chē)隊(duì)派送，無(wú)隱形收費(fèi)，直達(dá)赫拉特/馬扎里沙里夫
做阿富汗生意的老手都知道，貨到中國(guó)港口只是完成了前半程，真正的考驗(yàn)往往在赫拉特、馬扎里沙里夫或坎大哈的最后一米。很多貨代報(bào)價(jià)時(shí)看似便宜，但貨物一到阿富汗邊境，各種名目的“過(guò)路費(fèi)”、...
大件設(shè)備國(guó)際空運(yùn)怎么發(fā)？運(yùn)輸流程、包裝及注意事項(xiàng)詳解
在國(guó)際貿(mào)易中，大件設(shè)備的運(yùn)輸一直是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，例如工業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)、CNC設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。這類貨物通常具有體積大、重量重、價(jià)值高等特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸方案、包裝方式和清關(guān)能力要求都...
大件貨物運(yùn)輸：一場(chǎng)關(guān)于毫米與噸位的精密戰(zhàn)役
我是做物流的，專攻大件運(yùn)輸。在這個(gè)行當(dāng)里，沒(méi)有“差不多”，只有“行”與“不行”。很多工廠老板一上來(lái)就問(wèn)：“我這機(jī)器一百噸，能不能運(yùn)？”我通常不直接回答，而是反問(wèn)他三個(gè)問(wèn)題：從哪里裝...
海運(yùn)拼箱貨代時(shí)效一般多久？影響運(yùn)輸時(shí)間的5大因素
海運(yùn)拼箱（LCL，Less than Container Load）因成本低、適合小批量貨物而受到外貿(mào)企業(yè)、跨境電商賣(mài)家和進(jìn)口商的廣泛歡迎。然而，很多客戶在發(fā)貨前最關(guān)心的問(wèn)題是：'海運(yùn)拼箱需要多久才能到？'實(shí)...
空運(yùn)怎么收費(fèi)？一文看懂“體積重”和“實(shí)際重”哪個(gè)更燒錢(qián)
做外貿(mào)或跨境電商的朋友，每次收到空運(yùn)貨代的報(bào)價(jià)單，是不是經(jīng)常看得一頭霧水？明明貨很輕，為什么貨代非要按“體積重”算錢(qián)？為什么除了運(yùn)費(fèi)，還有一堆雜七雜八的附加費(fèi)？別急，今天我們就用最...
大件貨物運(yùn)輸費(fèi)用太高怎么辦？降低國(guó)內(nèi)物流成本的方法
?很多企業(yè)、工廠、商家在運(yùn)輸大型設(shè)備、機(jī)械、家具、建材或重貨時(shí)，都會(huì)遇到同一個(gè)問(wèn)題：“為什么大件物流這么貴？”“同樣的貨，別人運(yùn)輸費(fèi)用為什么更低？”“怎樣降低大件貨物運(yùn)輸成本？”實(shí)...